是的，軌道平車(chē)是可以轉(zhuǎn)彎的，而它們通常通過(guò)以下幾種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)：

轉(zhuǎn)向輪設(shè)計(jì)： 一種常見(jiàn)的設(shè)計(jì)是在軌道平車(chē)的結(jié)構(gòu)中加入可以轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)向輪。這些轉(zhuǎn)向輪通常安裝在車(chē)輛的前部或后部，具有足夠的靈活性，使車(chē)輛能夠在軌道上完成彎曲運(yùn)動(dòng)。

導(dǎo)向輪設(shè)計(jì)： 有些軌道平車(chē)采用導(dǎo)向輪，這是一種可以旋轉(zhuǎn)的輪子，可以使車(chē)輛在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中更靈活地轉(zhuǎn)向。導(dǎo)向輪通常位于車(chē)輛的前后兩端，有助于保持車(chē)輛沿著軌道的正確方向。

差速驅(qū)動(dòng)： 在一些設(shè)計(jì)中，軌道平車(chē)使用差速驅(qū)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。這意味著左右兩側(cè)的輪子由獨(dú)立的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制，可以通過(guò)差速控制來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。通過(guò)控制兩側(cè)輪子的速度差異，車(chē)輛就能夠在軌道上完成彎曲運(yùn)動(dòng)。

附加轉(zhuǎn)向裝置： 一些設(shè)計(jì)可能包括附加的轉(zhuǎn)向裝置，這些裝置可以手動(dòng)或自動(dòng)地控制車(chē)輛的方向，使其能夠在軌道上完成彎曲或曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

定制軌道設(shè)計(jì)： 在一些應(yīng)用中，軌道本身可能被設(shè)計(jì)成具有彎曲或曲線(xiàn)的形狀，使得車(chē)輛在軌道上行駛時(shí)自然而然地完成轉(zhuǎn)彎。