無軌轉(zhuǎn)彎車通常會采用一種轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)在沒有事先設(shè)定軌道的情況下進(jìn)行靈活的轉(zhuǎn)彎。這種轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計取決于車輛的具體構(gòu)造和應(yīng)用需求，以下是一些可能采用的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)：
差速驅(qū)動系統(tǒng)： 差速驅(qū)動是一種常見的用于實(shí)現(xiàn)無軌車輛轉(zhuǎn)向的機(jī)構(gòu)。這種系統(tǒng)允許車輛的左右輪子以不同的速度旋轉(zhuǎn)，從而使車輛能夠在轉(zhuǎn)彎時維持穩(wěn)定。
主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： 一些無軌轉(zhuǎn)彎車可能配備了主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過操縱車輛的前后輪子以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。這通常需要復(fù)雜的控制系統(tǒng)來協(xié)調(diào)前后輪的運(yùn)動。
導(dǎo)向輪設(shè)計： 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的導(dǎo)向輪通?？梢造`活旋轉(zhuǎn)，使車輛在運(yùn)動時可以改變方向。這種設(shè)計可以使車輛更容易實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。
全向輪設(shè)計： 一些無軌轉(zhuǎn)彎車輛使用全向輪（Omnidirectional Wheels）設(shè)計，這種輪子允許車輛在水平面上進(jìn)行多向移動，包括橫向和縱向。這樣的設(shè)計可以使車輛在不占用太多空間的情況下進(jìn)行轉(zhuǎn)彎。
自轉(zhuǎn)輪設(shè)計： 車輛可能使用自轉(zhuǎn)輪（Swivel Casters），這是一種能夠在水平面上旋轉(zhuǎn)的輪子。這些輪子的旋轉(zhuǎn)允許車輛在需要時改變方向。
轉(zhuǎn)彎平臺設(shè)計： 一些車輛可能采用轉(zhuǎn)彎平臺設(shè)計，整個車輛底座能夠在底盤上旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。
這些轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的選擇取決于車輛的具體用途、設(shè)計和制造商的技術(shù)偏好。在設(shè)計無軌轉(zhuǎn)彎車時，工程師需要綜合考慮機(jī)械設(shè)計、控制系統(tǒng)、穩(wěn)定性等因素，以確保車輛能夠在實(shí)際應(yīng)用中靈活可靠地進(jìn)行轉(zhuǎn)彎。
